氣缸磁性開關的工作原理

氣缸磁性開關是用來檢測氣缸活塞位置的，即檢測活塞的運動行程的。它可分為有接點型（有接點磁簧管型）和無接點型（無接點電晶體型）兩種。

      先，我們得知道氣缸磁性開關的工作原理：

     氣缸磁性開關是用來檢測氣缸活塞位置的，即檢測活塞的運動行程的。它可分為有接點型（有接點磁簧管型）和無接點型（無接點電晶體型）兩種。

      有接點磁簧管型內(nèi)部為兩片磁簧管組成的機械觸點，交直流電源通用。

當隨氣缸移動的磁環(huán)靠近感應開關時，感應開關的兩根磁被磁化而使觸點閉合，產(chǎn)生號；當磁環(huán)離開磁性開關后，舌失磁，觸點斷開，號消失。這樣可以檢測到氣缸的活塞位置從而控制相應的電磁閥動作。

      無接點電晶體型-NPN、PNP型只能用于直流電源，多為三線式；NPN、PNP在繼電器回路使用時應注意接線的差異；配合PLC選型時應注意正確地選型。

      無接點式感應開關從結構和原理上與有接點式感應開關都有本質(zhì)的區(qū)別，它是通過對內(nèi)部晶體管的控制，來發(fā)出控制信號。當磁環(huán)靠近感應開關時，晶體管導通，產(chǎn)生號；當磁環(huán)離開磁性開關后，晶體管關斷，號消失。大感應點如下圖。

  CS1-T，CS1-TP，CS1-F、CS1-U、CS1-J、CS1-S、CS1-G、氣缸磁性開關，卓信電氣。